在移动互联背景下，以云计算、大数据等技术创新为基础的智慧交通，将有助于“交通强国”战略的落地实现。
交通运输部发布的《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》（交办科技〔2017〕134号）提出，围绕提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展等方面，推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通发展。
“交通出行各领域各环节正在被互联网渗透、改变和再造，新模式、新业态，新产业的不断涌现并焕发出强大的生机活力。” 交通运输部总工程师周伟23日在首届中国智慧交通大会上表示，加快智慧交通发展对于推动行业提高发展质量，满足人民美好出行需求，加快建设交通强国具有十分重要的意义。
周伟指出，近年来我国智慧交通蓬勃发展，基础设施和装备智能化水平大幅跃升，服务新业态，新产品不断的涌现，治理体系和治理方式不断的优化，人民群众的获得感不断的增强。“交通运输部坚持以智慧交通为行业发展主攻方向，按照目标导向，模块推进，示范引领、市场驱动的原则，聚焦基础设施、生产组织、运输服务和决策监督等领域，推动实现交通的数字化、网络化、智能化。促进交通运输的高质量发展，为交通强国建设提供有力的支撑。”
对于如何深入推动智慧交通发展，周伟表示，一是要强化顶层设计、谋划中长期发展；二是坚持重点突破，务实推动发展，推动新一代交通控制网和智慧公路等试点，加快先进信息技术与交通运输的融合应用；三是加强跨界协同，形成工作合力，明确政企定位；四是要防范一窝蜂现象，孤岛现象和“两张皮”现象。
腾讯公司副总裁江阳表示，智慧交通建设任重而道远。供给侧和需求侧紧密合作、优势互补，是未来智慧交通发展的必然路径。如果说政府更多的是从路网规划、交运系统建设、交通管理等供给侧角度推进智慧交通，包括腾讯在内的企业则是从需求侧、用户侧的角度，丰富民众出行选择，提升出行体验。
会上，腾讯发布了以乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢在内的智慧交通产品。其中，“智能出行助手”通过实时公交、地铁播报、线路规划，为用户提供全方位的出行服务，提升出行效率；“定制巴士”则根据用户需求以及客流情况定制巴士路线，多人成团，精准规划城市交通需求，提高服务效率，创造更多收益；“城市神经中枢”集合全城实时交通数据，经过智能计算分析，并通过可视化展示，实现城市交通智能治理的新型管理工具。它分为城市数据资源仓库、一体化大型计算平台、应用展示指挥终端3个部分，是互联网新技术与交通产业结合的创新实践。
